从年前的星夜兼程返乡回家，到现在踏上返程返工之路，恐怕不少的家人们难免还会要夜间行车。玩车弟有必要和大家聊一聊夜间高速行驶的注意事项，一定要好好码住！

避免成为“头车”

假如跑高速的时候是后半夜，车子不太多，而自己的驾驶经验也不算丰富，那么尽量避免自己成为头车。而这里玩车弟对于头车的概念仅是前面没有其他车，而且后面还有车跟着这类情况。毕竟由于夜间高速上，视距不太好，会看不清旁边的东西。

假如自己开车打前阵，前面的货车掉了轮胎，这个时候车子灯光效果不好，车子速度一快，很有可能会成为受害者。而且再加之后方有跟车，灯光视线不好或者后方司机疲劳驾驶的话，还有追尾的可能，非常危险。

(资料图片)

合理使用导航

春节都处于冬季，在这个季节很可能会出现冰雪路况，而这时候如果没开导航，也就不能提前获得提示，等到高速行驶到结冰路段的时候就已经晚了。所以玩车弟建议不管大家是否熟悉路况和出口位置，都要开启导航。

尤其在山区等复杂地形的高速上面，本身就由于夜间视线不好有所影响，前方路况就很难判断，但使用导航就基本上可以避免这些问题。比如前面出现桥梁或者大型隧道，都能够提前预知，做到有备无患。更重要的是，如今很多导航在堵车时都有讨论功能，大家虽然堵着，但也可以和路上的其他车主一起讨论堵车的原因，也未尝不是一件趣事。

合理利用远光灯

在城市中使用远光灯不道德，但在夜间高速上，使用远光灯反而有助于安全行驶，也不必担心是否会照到前车。如果是跟车太近的话，大概就50米，或者是要超车的时候，就要将远光灯调整为近光灯，这样对前车的影响就没有那么大。

超车的时候，建议反复切换远近光灯，给前车一个提示，但是切换频率不要过多。尤其在超大货车的时候，适当的保持一段时间的远光灯，是可以最大限度地保证驾驶安全。

谨防疲劳驾驶

众所周知，高速上开车如果开窗会有很大的噪音，因此都是关窗的，那么就必须开空调，很多车主为了更好的效果，会习惯性地将汽车空调调整成内循环的模式，但是时间久了，就会导致车内的二氧化碳增多，氧气变少，会让人产生一种疲倦感。因此，我们一定要及时地将内循环模式调成外循环的模式，让外面的新鲜空气能够流通进车内，或者是要适当地开下窗，要让车内的空气能够流通出去。

如果实在撑不住，那就应该去服务区好好休息一下。毕竟晚上在高速公路上跑步时会更加紧张，注意力高度集中，因此更容易疲劳，长时间驾驶会导致四肢酸痛。去服务区休息一下，这样专注度也会提高，更加有助于安全驾驶。

最后玩车弟祝大家路途平安，已经到家的好好享受与家人的团聚时光，还在路上得牢记安全法则，平安到家过这个年。

编辑/Sugeng