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复兴的雷诺5电动掀背车将从Clio车型中获得70%的零件。这是根据官方发布的消息发布的，其中包含法国汽车制造商共享的量产电动汽车的详细信息。因此，该公司确认雷诺5将基于CMF-BEV平台——顾名思义，它是为B级电动车型设计的。它使用了CMF-B平台70%的部件，而该平台又基于欧洲的Clio和Captur。
CMF-BEV电动汽车的制造成本将比Zoe低三分之一。此外，这种模块化架构专为不同车身类型的车型而设计，这将大大简化和优化它们的开发和组装。
雷诺5的电池有一些细节，它将由四个位于地板下的单层大模块组成，而Zoe则有12个较小的模块。这种配置使工程师能够将电动汽车的重量减轻15公斤，并降低振动和噪音水平。
除了Clio和Captur之外，雷诺5还将与MeganeE-Tech有亲缘关系，电池驱动的supermini将从中继承一些发电厂方面的技术。雷诺尚未提供有关它的详细信息，但承诺电动掀背车将采用多连杆后悬架——这在大众汽车中很少见——具有低重心和“令人印象深刻的动态性能”。
首款紧凑型电动汽车雷诺5于2021年以原型车状态亮相，随后被称为“新浪潮”(NouvelleVague)新发展时代的先驱。同时，该车型的系列版本也得到确认：1972-1996年的大众supermini将在2024年为电动掀背车。
